地鐵族

 找回密碼
 加入地鐵族
八達圖
搜索

社區廣播臺

查看: 2794|回復: 12
打印 上一主題 下一主題

[18號線] 最大的乘坐感受:錦城廣場東就該甩站! [復制鏈接]

Rank: 3Rank: 3

UID
527758
帖子
473
精華
0
積分
470
威望
1
人氣
21
注冊時間
2016-6-15
跳轉到指定樓層
樓主
發表于 2020-10-5 22:45:35 |只看該作者 |倒序瀏覽
18號線開通后第八天,第一次乘坐,相比1號線,舒適度提升太多,不再一一例舉

說幾點問題:
1、錦城廣場東站一兩年內真的沒必要停,幾年內只能出站繞很遠換乘同向的1號線,且前后兩站

均可換乘,更重要的是,該站幾乎只能服務于環球中心一個人口聚集區(看圖:a,繞城外的乘客

會選擇去世紀城,距離近很多;b,錦悅西路-錦悅東路以北的區域,僅大魔方辦公部分和靠南側

少數幾棟住宅到錦城廣場東站的距離相對到孵化園站距離略近)。今天觀察的結果也是該站上下

客人數很少。參考壇友給出的運行時間:火車南站到孵化園區間3003米,火車南站發車到孵化園

發車耗時3分10秒,孵化園到世紀城區間2457米,孵化園發車到世紀城發車耗時4分3秒,如在錦城

廣場站甩站,考慮到運行一段時間后可能會壓縮每站的停車時間10s左右。綜上,在錦城廣場東甩

站可以節省1min20s左右。


2、考慮到18號線才開通幾天,司機和車輛之間還需要磨合,每次剎停前都會有一個急剎,不過這

個問題應該很快就可以解決;
3、口渴了在孵化園下車買水,站內果然有自動售貨機,竊喜,然后機器不能用。。。。。
4、還有就是第1點中提到的,參考壇友掐表的數據,停站時間在44s-56s之間,我記得1號線的停戰時間是35s左右,建議半年后,等司機和乘客都熟悉18號線后,在現有停戰時間的基礎上壓縮10s。


還是說一下有點吧(選1號線作為參照物)
1,隔音做得更好,可能是轉彎半徑也比1號線大,運行更平穩,整體感覺差異參考帕薩特和奔馳的乘坐舒適度。
2,快!海昌路到南站11min29s飚攏,平均速度超過了60km/h,除了天上飛的,應該是最快的到達方式,同時也對3期充滿了期待,以后從海昌路出發,24分鐘內跑到火車北站不是夢!
3,車內空間,站內空間也寬敞很多,必須滴!

回想起大約是10年前,也是10月,我第一次乘坐巴黎的RER,時速140碼的動車組直接開進市中心,那個羨慕啊,真沒想到10年后,這樣的場景也會發生在成都,老淚縱橫。。。
附件: 你需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號?加入地鐵族

Rank: 4

UID
556441
帖子
1050
精華
0
積分
694
威望
0
人氣
6
注冊時間
2016-12-17
沙發
發表于 2020-10-5 23:16:27 |只看該作者
記得這個站不是TOD?另外還有P+R停車場,城市候機樓啥的。
這個問題就是現有雞還是先有蛋得問題
先有站,再有TOD商業,還是先等TOD等商業發展起來在開站的問題。
這個站 個人覺得是該先地鐵帶動商業而不是商業發展起來帶動地鐵

Rank: 5Rank: 5

UID
270409
帖子
2452
精華
0
積分
1455
威望
1
人氣
26
注冊時間
2012-9-15

論壇長老勛章

藤椅
發表于 2020-10-6 00:04:38 |只看該作者
tupolev154 發表于 2020-10-5 23:16
記得這個站不是TOD?另外還有P+R停車場,城市候機樓啥的。
這個問題就是現有雞還是先有蛋得問題
先有站, ...

等SKP修好再開啊,出來是工地

Rank: 3Rank: 3

UID
527758
帖子
473
精華
0
積分
470
威望
1
人氣
21
注冊時間
2016-6-15
板凳
發表于 2020-10-6 00:26:31 |只看該作者
tupolev154 發表于 2020-10-5 23:16
記得這個站不是TOD?另外還有P+R停車場,城市候機樓啥的。
這個問題就是現有雞還是先有蛋得問題
先有站, ...

關鍵出站除了去環球中心沒地方去啊,等SKP出來開業了  肯定就不用甩站了

Rank: 3Rank: 3

UID
706073
帖子
836
精華
0
積分
477
威望
2
人氣
18
注冊時間
2019-7-4
報紙
發表于 2020-10-6 02:18:00 |只看該作者
急剎倒沒感覺到,不過我發現18號線每次啟動后過幾秒都會有哐當的一聲,不知道是啥。。

Rank: 3Rank: 3

UID
682251
帖子
663
精華
0
積分
449
威望
4
人氣
31
注冊時間
2019-2-26
地板
發表于 2020-10-6 08:17:08 來自手機 |只看該作者
Stumpjumper 發表于 2020-10-6 02:18
急剎倒沒感覺到,不過我發現18號線每次啟動后過幾秒都會有哐當的一聲,不知道是啥。。

那個是車內氣壓控制設備排氣的聲音

Rank: 5Rank: 5

UID
733574
帖子
3530
精華
1
積分
1860
威望
15
人氣
95
注冊時間
2020-1-1
7
發表于 2020-10-6 08:49:10 |只看該作者
多多善兔 發表于 2020-10-6 08:17
那個是車內氣壓控制設備排氣的聲音

開車就排氣?
論壇什么時候能支持現代技術呀(指 H5 和 https )

2020 年 1 月 1 日注冊,4 月 15 日族 V 紀念
http://www.hvtumz.tw/thread-670249-1-1.html

Rank: 2

UID
748938
帖子
132
精華
0
積分
93
威望
3
人氣
3
注冊時間
2020-5-28
8
發表于 2020-10-6 09:23:28 來自手機 |只看該作者
trisolas 發表于 2020-10-6 08:49
開車就排氣?

因為是高速車吧?以后還涉及越行車站之類的,可能氣密性要求更高,到站停穩前還會放氣,下盤可以留意一下。

Rank: 2

UID
756239
帖子
243
精華
0
積分
136
威望
0
人氣
19
注冊時間
2020-7-26
9
發表于 2020-10-6 09:39:51 |只看該作者
tupolev154 發表于 2020-10-5 23:16
記得這個站不是TOD?另外還有P+R停車場,城市候機樓啥的。
這個問題就是現有雞還是先有蛋得問題
先有站, ...

非常贊同


甩站可以節約一分鐘,18號線的速度,這一分鐘可以忽略的。
錦城廣場東站和天府新站內外和周圍環境完全不同,不用比較。

天府新站18號線和19號線是同一個車站(同一個站廳)所以內外都在施工,出站四周都是工地,方圓幾公里都沒有商業區、住宅區和公交站。

Rank: 6Rank: 6

UID
447342
帖子
5625
精華
0
積分
3263
威望
2
人氣
32
注冊時間
2014-9-8

論壇長老勛章

10
發表于 2020-10-6 16:15:16 |只看該作者
18號線規劃上報的時候是14年吧?當時確實想不到天府大道客流分布是這樣。

Rank: 3Rank: 3

UID
527758
帖子
473
精華
0
積分
470
威望
1
人氣
21
注冊時間
2016-6-15
11
發表于 2020-10-6 18:30:38 |只看該作者
QQ37187 發表于 2020-10-6 09:39
非常贊同

方圓幾公里沒有居民區和公交站有點夸張了哈   向東2km就是合江鎮。至少還是有幾萬人口。當然就現在這個客流量我也不支持天府新站開通。

我的主要觀點是:不管錦城廣場東附近規劃了什么SKP,TOD還是幾條線換乘,在這些規劃一個都沒實現的情況下,并且現狀客流很小的現實情況下,確實可以暫緩開通。

對于節省一分多鐘不值一提的觀點,其實論壇里也討論過類似的話題,個人認為18號線應該想方設法的拉開與1號線在南站-世紀城段的速度差距,才能更好分流1號線的客流,同時也是18號線巨大投資效益最大化的必然選擇。

Rank: 5Rank: 5

UID
17208
帖子
3426
精華
0
積分
2312
威望
2
人氣
27
注冊時間
2007-9-21
12
發表于 2020-10-6 19:16:50 |只看該作者
頂一下,用詞考究很有論文風格,感覺樓主應當有30歲了。

Rank: 3Rank: 3

UID
706073
帖子
836
精華
0
積分
477
威望
2
人氣
18
注冊時間
2019-7-4
13
發表于 2020-10-7 00:16:00 |只看該作者
多多善兔 發表于 2020-10-6 08:17
那個是車內氣壓控制設備排氣的聲音

哇原來這么高級的嗦,長見識了

發表回復

您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 加入地鐵族

回頂部 大小单双技巧诀窍