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[1號線] 增加列車載客量的一點想法  關閉 [復制鏈接]

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禁止發言

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樓主
發表于 2020-7-23 21:48:49 來自手機 |只看該作者 |倒序瀏覽
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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2019-4-19
沙發
發表于 2020-7-23 23:08:48 |只看該作者
有過這個想法,也有過實施(不過原諒我忘了是哪了[捂臉[])

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2020-3-11
藤椅
發表于 2020-7-23 23:26:09 |只看該作者
也不要一刀切吧,早高峰也可以保留一小部分的座椅,方便一些殘疾人士或者孕婦上班。

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板凳
發表于 2020-7-23 23:33:30 |只看該作者
新加坡有,都不用電動。這種折疊椅帶鎖,只有工作人員可以放下或升起。早高峰的時候升起,鎖;到平峰的時候放下,鎖住。

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2013-9-16

論壇長老勛章

報紙
發表于 2020-7-24 00:00:44 |只看該作者
日本就有這種
不過只有晚上十點以后才解鎖,人就可以把它放下來

找找海外區的帖子

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地板
發表于 2020-7-24 00:07:03 |只看該作者
高峰期想給老弱病殘乘客讓個座都沒了。

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論壇長老勛章

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發表于 2020-7-24 00:34:15 |只看該作者
新加坡地鐵有這么做。

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發表于 2020-7-24 00:57:08 來自手機 |只看該作者
港鐵4號線就是這么干的,但是是手動操作的,高峰期凳子拉不下來
不過沒啥用,壓縮發車間隔才是正道

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發表于 2020-7-24 08:22:23 |只看該作者
有想法總是好的

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發表于 2020-7-24 08:34:43 |只看該作者
JR東日本山手線也曾使用折疊座椅,但是為了防止車廂內乘客較多影響乘降速度,把單側車門數從4個增加到了6個。

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發表于 2020-7-24 09:05:01 |只看該作者
設有折疊座椅之前(去年還是前年來著)我向深圳地鐵提過,不過好像不了了之了。。。

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發表于 2020-7-24 10:46:56 |只看該作者
1號線桃園-深大區間接入12號線之后不知道會怎樣

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發表于 2020-7-24 11:03:53 |只看該作者
a2614962519 發表于 2020-7-24 00:57
港鐵4號線就是這么干的,但是是手動操作的,高峰期凳子拉不下來
不過沒啥用,壓縮發車間隔才是正道

1號線間隔已經很短了啊

車也是夠的
日常一堆車停在停車場吃灰
《綠龜吊板》http://www.hvtumz.tw/thread-648164-1-1.html
《用小篆寫吊板,你認識多少(1)》http://www.hvtumz.tw/thread-685669-1-1.html
《深圳地鐵單線線路圖》http://www.hvtumz.tw/thread-685423-1-1.html

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發表于 2020-7-24 11:34:35 |只看該作者
想法不錯,但估計綠龜不會采納

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發表于 2020-7-24 13:04:32 |只看該作者
列車軸重是有限制的,拆座椅也是有限度的。

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